应用案例
您当前的位置：产品应用
一种设有张紧轮结构的三翼旋转门
一种设有张紧轮结构的三翼旋转门
【申请公布号：CN107642305A；申请权利人：天津市双兴自动门有限公司;发明设计人： 李德清;】
摘要：
本发明公开了一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，包括华盖、立柱以及门扇，华盖设置于立柱的上方，华盖内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇相连接，旋转驱动系统包括驱动系统主背板、驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴、张紧轮、张紧轮轴承，所述张紧轮轴通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承套接于张紧轮轴的外部，所述张紧轮轴承的外部固定连接有张紧轮。本发明的有益效果为，提供了一种旋转驱动结构，利用该结构，通过张紧轮机构可以调整同步带的张紧度，从而，避免同步带打滑或脱落。
主权项：
一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，其特征在于，包括华盖、立柱以及门扇，华盖设置于立柱的上方，华盖内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇相连接，所述旋转驱动系统包括驱动系统主背板、驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构从右到左依次设置于驱动系统主背板上，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴、张紧轮、张紧轮轴承，所述张紧轮轴通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承套接于张紧轮轴的外部，所述张紧轮轴承的外部固定连接有张紧轮，所述驱动电机通过电机架与驱动系统主背板相连接，所述减速机包括减速器皮带轮和第一同步带轮，所述驱动电机上的电机皮带轮与减速器皮带轮通过皮带传动连接，传动轮结构包括第二同步带轮和第一从动齿轮，从动齿轮机构包括第二从动齿轮和第二从动齿轮轴，所述第一同步带轮和第二同步带轮通过同步带相连接，所述张紧轮与同步带外侧面相连接，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相连接，第二从动齿轮轴与旋转门相连接。
要求
1.一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，其特征在于，包括华盖、立柱以及门扇，华盖设置于立柱的上方，华盖内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇相连接，所述旋转驱动系统包括驱动系统主背板、驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构从右到左依次设置于驱动系统主背板上，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴、张紧轮、张紧轮轴承，所述张紧轮轴通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承套接于张紧轮轴的外部，所述张紧轮轴承的外部固定连接有张紧轮，所述驱动电机通过电机架与驱动系统主背板相连接，所述减速机包括减速器皮带轮和第一同步带轮，所述驱动电机上的电机皮带轮与减速器皮带轮通过皮带传动连接，传动轮结构包括第二同步带轮和第一从动齿轮，从动齿轮机构包括第二从动齿轮和第二从动齿轮轴，所述第一同步带轮和第二同步带轮通过同步带相连接，所述张紧轮与同步带外侧面相连接，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相连接，第二从动齿轮轴与旋转门相连接。
一种设有张紧轮结构的三翼旋转门
技术领域
本发明涉及驱动装置结构技术领域，特别是涉及一种设有张紧轮结构的三翼旋转门。
背景技术
三翼旋转门，以造型简洁，美观及经济实用广泛用于写安楼、酒店、商场、机场等场所，同时兼顾建筑物进口通过性和环境隔离这两个安全相反的要求，有效地起到了防风、防尘、隔音的作用，并具备了的安全，在安全防夹、防碰、调速等性能上都有优越的表现，从而改善入口附近的环境，若加上展箱装置，更增添了完美的装饰效果。
传统的三翼旋转门的驱动系统通过减速机直接传动从动齿轮来带动旋转门的旋转，然而，使用这种结构，当出现卡人或卡物的时候，很难通过控制电机的方式来避免发生危险。
发明内容
本发明的目的是针对使用现有技术中的上述结构，当出现卡人或卡物的时候，很难通过控制电机的方式来避免发生危险的问题，而提供了一种设有张紧轮结构的三翼旋转门。
为实现本发明的目的，本发明提供了一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，包括华盖、立柱以及门扇，华盖设置于立柱的上方，华盖内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇相连接，所述旋转驱动系统包括驱动系统主背板、驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构从右到左依次设置于驱动系统主背板上，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴、张紧轮、张紧轮轴承，所述张紧轮轴通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承套接于张紧轮轴的外部，所述张紧轮轴承的外部固定连接有张紧轮，所述驱动电机通过电机架与驱动系统主背板相连接，所述减速机包括减速器皮带轮和第一同步带轮，所述驱动电机上的电机皮带轮与减速器皮带轮通过皮带传动连接，传动轮结构包括第二同步带轮和第一从动齿轮，从动齿轮机构包括第二从动齿轮和第二从动齿轮轴，所述第一同步带轮和第二同步带轮通过同步带相连接，所述张紧轮与同步带外侧面相连接，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相连接，第二从动齿轮轴与旋转门相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果为，提供了一种旋转驱动结构，利用该结构，通过张紧轮机构可以调整同步带的张紧度，从而，避免同步带打滑或脱落，当发生卡人或卡物危险的时候，通过人力可扳住旋转门，可以使得驱动电机上的电机皮带轮与减速器皮带轮打滑，甚至第一同步带轮和第二同步带轮打滑，从而避免被夹住受伤或损坏物品，便于在产业上推广和应用。
附图说明
图1所示为本发明的结构示意图；
图2所示为本发明旋转驱动系统的结构示意图；
图中，1-驱动电机，2-驱动系统主背板，3-电机架，4-电机皮带轮，5-减速器皮带轮，6-第一同步带动轮，7-张紧轮轴承，8-张紧轮轴，9-张紧轮，10-第二同步带轮，11-第一从动齿轮，12-第二从动齿轮，13-第二从动齿轮轴。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件或者模块被倒置，则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1、图2所示，本发明提供了一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，包括华盖14、立柱15以及门扇16，华盖14设置于立柱15的上方，华盖14内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇16相连接，所述旋转驱动系统包括驱动系统主背板2、驱动电机1和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述驱动电机1和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构从右到左依次设置于驱动系统主背板2上，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴8、张紧轮9、张紧轮轴承7，所述张紧轮轴8通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承7套接于张紧轮轴8的外部，所述张紧轮轴承7的外部固定连接有张紧轮9，所述驱动电机1通过电机架3与驱动系统主背板2相连接，所述减速机包括减速器皮带轮5和第一同步带轮6，所述驱动电机1上的电机皮带轮4与减速器皮带轮5通过皮带传动连接，传动轮结构包括第二同步带轮10和第一从动齿轮11，从动齿轮机构包括第二从动齿轮12和第二从动齿轮轴13，所述第一同步带轮6和第二同步带轮10通过同步带相连接，所述张紧轮9与同步带外侧面相连接，所述第一从动齿轮11和第二从动齿轮12相连接，第二从动齿轮轴13与旋转门相连接。
使用的时候，驱动电机旋转带动电机皮带轮旋转，电机皮带轮带动减速器皮带轮旋转，减速器皮带轮旋转从而第一同步带轮旋转，第一同步带轮带动第二同步带轮旋转，第二同步带轮带动第一从动齿轮旋转，第一从动齿轮与第二从动齿轮齿轮连接，第二从动齿轮轴与旋转门相连接，带动旋转门旋转。
需要说明的是，提供了一种旋转驱动结构，利用该结构，通过张紧轮机构可以调整同步带的张紧度，从而，避免同步带打滑或脱落。
需要说明的是，本发明提供了双重保障机构，一重就是电机皮带轮4与减速器皮带轮5通过皮带传动连接；另一重就是第一同步带轮带动第二同步带轮旋转，通过同步带。利用同步带的结构即保证了附着力一般不容易打滑，又可在受到较大力的时候，打滑，提供安全保障。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【申请公布号：CN107642305A；申请权利人：天津市双兴自动门有限公司;发明设计人： 李德清;】
摘要：
本发明公开了一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，包括华盖、立柱以及门扇，华盖设置于立柱的上方，华盖内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇相连接，旋转驱动系统包括驱动系统主背板、驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴、张紧轮、张紧轮轴承，所述张紧轮轴通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承套接于张紧轮轴的外部，所述张紧轮轴承的外部固定连接有张紧轮。本发明的有益效果为，提供了一种旋转驱动结构，利用该结构，通过张紧轮机构可以调整同步带的张紧度，从而，避免同步带打滑或脱落。
主权项：
一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，其特征在于，包括华盖、立柱以及门扇，华盖设置于立柱的上方，华盖内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇相连接，所述旋转驱动系统包括驱动系统主背板、驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构从右到左依次设置于驱动系统主背板上，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴、张紧轮、张紧轮轴承，所述张紧轮轴通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承套接于张紧轮轴的外部，所述张紧轮轴承的外部固定连接有张紧轮，所述驱动电机通过电机架与驱动系统主背板相连接，所述减速机包括减速器皮带轮和第一同步带轮，所述驱动电机上的电机皮带轮与减速器皮带轮通过皮带传动连接，传动轮结构包括第二同步带轮和第一从动齿轮，从动齿轮机构包括第二从动齿轮和第二从动齿轮轴，所述第一同步带轮和第二同步带轮通过同步带相连接，所述张紧轮与同步带外侧面相连接，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相连接，第二从动齿轮轴与旋转门相连接。
要求
1.一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，其特征在于，包括华盖、立柱以及门扇，华盖设置于立柱的上方，华盖内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇相连接，所述旋转驱动系统包括驱动系统主背板、驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构从右到左依次设置于驱动系统主背板上，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴、张紧轮、张紧轮轴承，所述张紧轮轴通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承套接于张紧轮轴的外部，所述张紧轮轴承的外部固定连接有张紧轮，所述驱动电机通过电机架与驱动系统主背板相连接，所述减速机包括减速器皮带轮和第一同步带轮，所述驱动电机上的电机皮带轮与减速器皮带轮通过皮带传动连接，传动轮结构包括第二同步带轮和第一从动齿轮，从动齿轮机构包括第二从动齿轮和第二从动齿轮轴，所述第一同步带轮和第二同步带轮通过同步带相连接，所述张紧轮与同步带外侧面相连接，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相连接，第二从动齿轮轴与旋转门相连接。
一种设有张紧轮结构的三翼旋转门
技术领域
本发明涉及驱动装置结构技术领域，特别是涉及一种设有张紧轮结构的三翼旋转门。
背景技术
三翼旋转门，以造型简洁，美观及经济实用广泛用于写安楼、酒店、商场、机场等场所，同时兼顾建筑物进口通过性和环境隔离这两个安全相反的要求，有效地起到了防风、防尘、隔音的作用，并具备了的安全，在安全防夹、防碰、调速等性能上都有优越的表现，从而改善入口附近的环境，若加上展箱装置，更增添了完美的装饰效果。
传统的三翼旋转门的驱动系统通过减速机直接传动从动齿轮来带动旋转门的旋转，然而，使用这种结构，当出现卡人或卡物的时候，很难通过控制电机的方式来避免发生危险。
发明内容
本发明的目的是针对使用现有技术中的上述结构，当出现卡人或卡物的时候，很难通过控制电机的方式来避免发生危险的问题，而提供了一种设有张紧轮结构的三翼旋转门。
为实现本发明的目的，本发明提供了一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，包括华盖、立柱以及门扇，华盖设置于立柱的上方，华盖内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇相连接，所述旋转驱动系统包括驱动系统主背板、驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述驱动电机和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构从右到左依次设置于驱动系统主背板上，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴、张紧轮、张紧轮轴承，所述张紧轮轴通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承套接于张紧轮轴的外部，所述张紧轮轴承的外部固定连接有张紧轮，所述驱动电机通过电机架与驱动系统主背板相连接，所述减速机包括减速器皮带轮和第一同步带轮，所述驱动电机上的电机皮带轮与减速器皮带轮通过皮带传动连接，传动轮结构包括第二同步带轮和第一从动齿轮，从动齿轮机构包括第二从动齿轮和第二从动齿轮轴，所述第一同步带轮和第二同步带轮通过同步带相连接，所述张紧轮与同步带外侧面相连接，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相连接，第二从动齿轮轴与旋转门相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果为，提供了一种旋转驱动结构，利用该结构，通过张紧轮机构可以调整同步带的张紧度，从而，避免同步带打滑或脱落，当发生卡人或卡物危险的时候，通过人力可扳住旋转门，可以使得驱动电机上的电机皮带轮与减速器皮带轮打滑，甚至第一同步带轮和第二同步带轮打滑，从而避免被夹住受伤或损坏物品，便于在产业上推广和应用。
附图说明
图1所示为本发明的结构示意图；
图2所示为本发明旋转驱动系统的结构示意图；
图中，1-驱动电机，2-驱动系统主背板，3-电机架，4-电机皮带轮，5-减速器皮带轮，6-第一同步带动轮，7-张紧轮轴承，8-张紧轮轴，9-张紧轮，10-第二同步带轮，11-第一从动齿轮，12-第二从动齿轮，13-第二从动齿轮轴。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件或者模块被倒置，则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1、图2所示，本发明提供了一种设有张紧轮结构的三翼旋转门，包括华盖14、立柱15以及门扇16，华盖14设置于立柱15的上方，华盖14内设置有旋转驱动系统，旋转驱动系统与门扇16相连接，所述旋转驱动系统包括驱动系统主背板2、驱动电机1和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构、张紧轮机构，所述驱动电机1和减速机、同步带轮机构、从动齿轮结构从右到左依次设置于驱动系统主背板2上，所述张紧轮机构设置于减速机和同步带轮机构之间，所述张紧轮机构包括张紧轮轴板、张紧轮轴8、张紧轮9、张紧轮轴承7，所述张紧轮轴8通过张紧轮轴板与减速机相连接，所述张紧轮轴承7套接于张紧轮轴8的外部，所述张紧轮轴承7的外部固定连接有张紧轮9，所述驱动电机1通过电机架3与驱动系统主背板2相连接，所述减速机包括减速器皮带轮5和第一同步带轮6，所述驱动电机1上的电机皮带轮4与减速器皮带轮5通过皮带传动连接，传动轮结构包括第二同步带轮10和第一从动齿轮11，从动齿轮机构包括第二从动齿轮12和第二从动齿轮轴13，所述第一同步带轮6和第二同步带轮10通过同步带相连接，所述张紧轮9与同步带外侧面相连接，所述第一从动齿轮11和第二从动齿轮12相连接，第二从动齿轮轴13与旋转门相连接。
使用的时候，驱动电机旋转带动电机皮带轮旋转，电机皮带轮带动减速器皮带轮旋转，减速器皮带轮旋转从而第一同步带轮旋转，第一同步带轮带动第二同步带轮旋转，第二同步带轮带动第一从动齿轮旋转，第一从动齿轮与第二从动齿轮齿轮连接，第二从动齿轮轴与旋转门相连接，带动旋转门旋转。
需要说明的是，提供了一种旋转驱动结构，利用该结构，通过张紧轮机构可以调整同步带的张紧度，从而，避免同步带打滑或脱落。
需要说明的是，本发明提供了双重保障机构，一重就是电机皮带轮4与减速器皮带轮5通过皮带传动连接；另一重就是第一同步带轮带动第二同步带轮旋转，通过同步带。利用同步带的结构即保证了附着力一般不容易打滑，又可在受到较大力的时候，打滑，提供安全保障。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
