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电脑横机传动组的主同步带轮座装置
电脑横机传动组的主同步带轮座装置
【授权公告号：CN207906382U；申请权利人：飞虎科技有限公司; 发明设计人：鲁献荣;】
摘要：
本实用新型涉及一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置，包括呈U型结构的主同步带轮座，主同步带轮座的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔，主同步带轮轴安装在两个轮轴安装孔上，主同步带轮安装在主同步带轮轴上，主同步带轮座一侧的顶部弯折形成防撞安装板，防撞装置固定在防撞安装板上，限位感应器座通过螺钉固定在主同步带轮座的下部，限位感应器座、防撞装置位于在主同步带轮座的同一侧。主同步带轮座装置集成了传动结构、防撞、限位等结构，结构紧凑，防撞装置带有弹簧缓冲，避免了传动过程中发生激烈碰撞，稳定性能好，防撞轴座与主同步带轮座，限位感应器座与主同步带轮座、限位开关座与主同步带轮座均采用螺钉连接，拆装方便，易维护。
主权项：
1.一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置，其特征在于：包括呈U型结构的主同步带轮座，所述主同步带轮座的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔，主同步带轮轴安装在两个轮轴安装孔上，主同步带轮安装在主同步带轮轴上，主同步带轮座一侧的顶部弯折形成防撞安装板，防撞装置固定在防撞安装板上，限位感应器座通过螺钉固定在在主同步带轮座的下部，所述限位感应器座、防撞装置位于在主同步带轮座的同一侧。
要求：
1.一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置，其特征在于：包括呈U型结构的主同步带轮座，所述主同步带轮座的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔，主同步带轮轴安装在两个轮轴安装孔上，主同步带轮安装在主同步带轮轴上，主同步带轮座一侧的顶部弯折形成防撞安装板，防撞装置固定在防撞安装板上，限位感应器座通过螺钉固定在在主同步带轮座的下部，所述限位感应器座、防撞装置位于在主同步带轮座的同一侧。
2.根据权利要求1所述的电脑横机传动组的主同步带轮座装置，其特征在于：所述防撞装置包括防撞轴座，所述防撞轴座通过螺钉固定在防撞安装板上，防撞轴一端设有防撞触头，防撞轴另一端安装在防撞轴座上并用限位触头限位，防撞弹簧套接在防撞轴上，防撞弹簧一端顶在防撞轴座上，防撞弹簧另一端顶在防撞轴的限位圈上。
3.根据权利要求2所述的电脑横机传动组的主同步带轮座装置，其特征在于：还包括限位开关座，所述限位开关座安装在防撞安装板的侧面，所述限位开关座位于主同步带轮的上方，所述限位开关座上安装有微动开关，所述微动开关与限位触头配合。
电脑横机传动组的主同步带轮座装置
技术领域
本实用新型涉及一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置。
背景技术
电脑横机传动组一般由电机、主同步带轮座组合、从动轮座组合、履带、同步带等组成，在主同步带轮座组合及从动轮座组合的结构决定了传动组在工作时的稳定性与高效性，而目前现有技术的主同步带轮座组合及从动轮座组合结构复杂，稳定性不理想，安装维修困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理、结构紧凑、稳定性好的电脑横机传动组的主同步带轮座装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置，包括呈U型结构的主同步带轮座，所述主同步带轮座的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔，主同步带轮轴安装在两个轮轴安装孔上，主同步带轮安装在主同步带轮轴上，主同步带轮座一侧的顶部弯折形成防撞安装板，防撞装置固定在防撞安装板上，限位感应器座通过螺钉固定在在主同步带轮座的下部，所述限位感应器座、防撞装置位于在主同步带轮座的同一侧。主同步带轮座装置集成了传动结构、防撞、限位等结构，结构紧凑，通过防撞装置的设置，并带有弹簧缓冲，避免了传动过程中发生激烈碰撞，起到保护作用，稳定性能好，本实用新型防撞轴座与主同步带轮座，限位感应器座与主同步带轮座、限位开关座与主同步带轮座均采用螺钉连接，拆装方便，维护方便。
作为优选，所述防撞装置包括防撞轴座，所述防撞轴座通过螺钉固定在防撞安装板上，防撞轴一端设有防撞触头，防撞轴另一端安装在防撞轴座上并用限位触头限位，防撞弹簧套接在防撞轴上，防撞弹簧一端顶在防撞轴座上，防撞弹簧另一端顶在防撞轴的限位圈上。
作为优选，还包括限位开关座，所述限位开关座安装在防撞安装板的侧面，所述限位开关座位于主同步带轮的上方，所述限位开关座上安装有微动开关，所述微动开关与限位触头配合。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：主同步带轮座装置集成了传动结构、防撞、限位等结构，结构紧凑，通过防撞装置的设置，并带有弹簧缓冲，避免了传动过程中发生激烈碰撞，起到保护作用，稳定性能好，本实用新型防撞轴座与主同步带轮座，限位感应器座与主同步带轮座、限位开关座与主同步带轮座均采用螺钉连接，拆装方便，维护方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图2为本实用新型实施例爆炸结构示意图。
图3为图1的后视结构示意图。
图4为本实用新型实施例安装在传动组的爆炸结构示意图。
图中：主同步带轮座1、轮轴安装孔2、主同步带轮轴3、主同步带轮4、防撞安装板5、防撞装置6、限位感应器座7、防撞轴8、防撞轴座9、防撞触头10、限位触头11、防撞弹簧12、限位圈13、限位开关座14、微动开关15。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-4，本实施例中的电脑横机传动组的主同步带轮座装置，包括呈U型结构的主同步带轮座1，主同步带轮座1的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔2，主同步带轮轴3安装在两个轮轴安装孔2上，主同步带轮4安装在主同步带轮轴3上，主同步带轮座1一侧的顶部弯折形成防撞安装板5，防撞装置6固定在防撞安装板5上，防撞装置6包括防撞轴座9，防撞轴座9通过螺钉固定在防撞安装板5上，防撞轴8一端设有防撞触头10，防撞轴8另一端安装在防撞轴座9上并用限位触头11限位，防撞弹簧12套接在防撞轴8上，防撞弹簧12一端顶在防撞轴座9上，防撞弹簧12另一端顶在防撞轴8的限位圈13上，限位开关座14安装在防撞安装板5的侧面，限位开关座14位于主同步带轮4的上方，限位开关座14上安装有微动开关15，微动开关15与限位触头11配合，限位感应器座7通过螺钉固定在在主同步带轮座1的下部，限位感应器座7、防撞装置6位于在主同步带轮座1的同一侧。本实施例集成了传动结构、防撞、限位等结构，结构紧凑，通过防撞装置6的设置，并带有弹簧缓冲，避免了传动过程中发生激烈碰撞，起到保护作用，稳定性能好，本实施例防撞轴座9与主同步带轮座1，限位感应器座7与主同步带轮座1、限位开关座14与主同步带轮座1均采用螺钉连接，拆装方便，维护方便。
此外，需要说明的是，凡依据本实用新型专利构思的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
【授权公告号：CN207906382U；申请权利人：飞虎科技有限公司; 发明设计人：鲁献荣;】
摘要：
本实用新型涉及一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置，包括呈U型结构的主同步带轮座，主同步带轮座的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔，主同步带轮轴安装在两个轮轴安装孔上，主同步带轮安装在主同步带轮轴上，主同步带轮座一侧的顶部弯折形成防撞安装板，防撞装置固定在防撞安装板上，限位感应器座通过螺钉固定在主同步带轮座的下部，限位感应器座、防撞装置位于在主同步带轮座的同一侧。主同步带轮座装置集成了传动结构、防撞、限位等结构，结构紧凑，防撞装置带有弹簧缓冲，避免了传动过程中发生激烈碰撞，稳定性能好，防撞轴座与主同步带轮座，限位感应器座与主同步带轮座、限位开关座与主同步带轮座均采用螺钉连接，拆装方便，易维护。
主权项：
1.一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置，其特征在于：包括呈U型结构的主同步带轮座，所述主同步带轮座的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔，主同步带轮轴安装在两个轮轴安装孔上，主同步带轮安装在主同步带轮轴上，主同步带轮座一侧的顶部弯折形成防撞安装板，防撞装置固定在防撞安装板上，限位感应器座通过螺钉固定在在主同步带轮座的下部，所述限位感应器座、防撞装置位于在主同步带轮座的同一侧。
要求：
1.一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置，其特征在于：包括呈U型结构的主同步带轮座，所述主同步带轮座的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔，主同步带轮轴安装在两个轮轴安装孔上，主同步带轮安装在主同步带轮轴上，主同步带轮座一侧的顶部弯折形成防撞安装板，防撞装置固定在防撞安装板上，限位感应器座通过螺钉固定在在主同步带轮座的下部，所述限位感应器座、防撞装置位于在主同步带轮座的同一侧。
2.根据权利要求1所述的电脑横机传动组的主同步带轮座装置，其特征在于：所述防撞装置包括防撞轴座，所述防撞轴座通过螺钉固定在防撞安装板上，防撞轴一端设有防撞触头，防撞轴另一端安装在防撞轴座上并用限位触头限位，防撞弹簧套接在防撞轴上，防撞弹簧一端顶在防撞轴座上，防撞弹簧另一端顶在防撞轴的限位圈上。
3.根据权利要求2所述的电脑横机传动组的主同步带轮座装置，其特征在于：还包括限位开关座，所述限位开关座安装在防撞安装板的侧面，所述限位开关座位于主同步带轮的上方，所述限位开关座上安装有微动开关，所述微动开关与限位触头配合。
电脑横机传动组的主同步带轮座装置
技术领域
本实用新型涉及一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置。
背景技术
电脑横机传动组一般由电机、主同步带轮座组合、从动轮座组合、履带、同步带等组成，在主同步带轮座组合及从动轮座组合的结构决定了传动组在工作时的稳定性与高效性，而目前现有技术的主同步带轮座组合及从动轮座组合结构复杂，稳定性不理想，安装维修困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理、结构紧凑、稳定性好的电脑横机传动组的主同步带轮座装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种电脑横机传动组的主同步带轮座装置，包括呈U型结构的主同步带轮座，所述主同步带轮座的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔，主同步带轮轴安装在两个轮轴安装孔上，主同步带轮安装在主同步带轮轴上，主同步带轮座一侧的顶部弯折形成防撞安装板，防撞装置固定在防撞安装板上，限位感应器座通过螺钉固定在在主同步带轮座的下部，所述限位感应器座、防撞装置位于在主同步带轮座的同一侧。主同步带轮座装置集成了传动结构、防撞、限位等结构，结构紧凑，通过防撞装置的设置，并带有弹簧缓冲，避免了传动过程中发生激烈碰撞，起到保护作用，稳定性能好，本实用新型防撞轴座与主同步带轮座，限位感应器座与主同步带轮座、限位开关座与主同步带轮座均采用螺钉连接，拆装方便，维护方便。
作为优选，所述防撞装置包括防撞轴座，所述防撞轴座通过螺钉固定在防撞安装板上，防撞轴一端设有防撞触头，防撞轴另一端安装在防撞轴座上并用限位触头限位，防撞弹簧套接在防撞轴上，防撞弹簧一端顶在防撞轴座上，防撞弹簧另一端顶在防撞轴的限位圈上。
作为优选，还包括限位开关座，所述限位开关座安装在防撞安装板的侧面，所述限位开关座位于主同步带轮的上方，所述限位开关座上安装有微动开关，所述微动开关与限位触头配合。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：主同步带轮座装置集成了传动结构、防撞、限位等结构，结构紧凑，通过防撞装置的设置，并带有弹簧缓冲，避免了传动过程中发生激烈碰撞，起到保护作用，稳定性能好，本实用新型防撞轴座与主同步带轮座，限位感应器座与主同步带轮座、限位开关座与主同步带轮座均采用螺钉连接，拆装方便，维护方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图2为本实用新型实施例爆炸结构示意图。
图3为图1的后视结构示意图。
图4为本实用新型实施例安装在传动组的爆炸结构示意图。
图中：主同步带轮座1、轮轴安装孔2、主同步带轮轴3、主同步带轮4、防撞安装板5、防撞装置6、限位感应器座7、防撞轴8、防撞轴座9、防撞触头10、限位触头11、防撞弹簧12、限位圈13、限位开关座14、微动开关15。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-4，本实施例中的电脑横机传动组的主同步带轮座装置，包括呈U型结构的主同步带轮座1，主同步带轮座1的上部两侧对称开有两个轮轴安装孔2，主同步带轮轴3安装在两个轮轴安装孔2上，主同步带轮4安装在主同步带轮轴3上，主同步带轮座1一侧的顶部弯折形成防撞安装板5，防撞装置6固定在防撞安装板5上，防撞装置6包括防撞轴座9，防撞轴座9通过螺钉固定在防撞安装板5上，防撞轴8一端设有防撞触头10，防撞轴8另一端安装在防撞轴座9上并用限位触头11限位，防撞弹簧12套接在防撞轴8上，防撞弹簧12一端顶在防撞轴座9上，防撞弹簧12另一端顶在防撞轴8的限位圈13上，限位开关座14安装在防撞安装板5的侧面，限位开关座14位于主同步带轮4的上方，限位开关座14上安装有微动开关15，微动开关15与限位触头11配合，限位感应器座7通过螺钉固定在在主同步带轮座1的下部，限位感应器座7、防撞装置6位于在主同步带轮座1的同一侧。本实施例集成了传动结构、防撞、限位等结构，结构紧凑，通过防撞装置6的设置，并带有弹簧缓冲，避免了传动过程中发生激烈碰撞，起到保护作用，稳定性能好，本实施例防撞轴座9与主同步带轮座1，限位感应器座7与主同步带轮座1、限位开关座14与主同步带轮座1均采用螺钉连接，拆装方便，维护方便。
此外，需要说明的是，凡依据本实用新型专利构思的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
